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        1. 17年专注锂电池定制

          有部分小型客车企业采购动力电池遇到了一些尴尬问题

          来源:钜大LARGE    2019-05-25    点击量:95

          锂电世界网讯,近期,有客车企业高层向高工电动车网透露,目前有部分小型客车企业采购动力电池遇到了一些尴尬问题:找大动力电池企业采购,却因对方电池供不应求或者订单量太少而遭“嫌弃?#20445;?#33509;与小电池企业合作,又担忧其电池安全性能、能量密度等方面难达标。


          据了解,大型电池厂拒绝接受小型客车厂采购订单的原因有两方面:一方面,由于补贴改为清算制度,账期拉长了,大型电池企业通常会考虑车企的订单数量及回款等情况。小型客车企业的订单量不大且资金实力较弱,大型电池企业并不会乐于接受小型客车厂的订单。


          另一方面,补贴新政提出了能量密度、3万公里、电池质保等要求,车企将更?#24551;?#21521;于选择有实力的大型电池供应商,使得高端动力电池产能不足问题更加凸显。根据相关机构统计,目前宁?#29575;?#20195;、比亚迪、天津力神等电池主流供应商基本满产能甚至超产能生产。


          而?#30001;?#24066;公司业绩报告了解到,2016年,受骗补查处?#21451;?#31561;影响,许多?#23567;?#22823;型客车企业的新能源汽车业绩出现了明显下滑,同时现金流问题也逐步凸显。


          2017年,受补贴大幅下降及3万公里里程指标等影响,?#23567;?#22823;型客车企业在降?#32479;?#26412;、提高技术、资金压力等方面都面临着诸多困难,又何况是小型客车企业呢?在上述背景之下,业界人士认为,小型客车企业或面临被整合、甚至出局的危险。


          面临生存考验


          多位业内人士向高工电动车网表示,随着补贴的大幅下降及门槛的提高,新能源客车企业面临着成本、资金、技术升级、供应链体系等多重压力,而这些压力对于小型客车企业来说更?#21451;?#23803;,或将影响小企业的生存。


          不少小型客车企业表现出担忧:目前尚处在“日子难过”的尴尬中,最怕的是资金链断?#36873;?#24066;场萎缩。其中,江苏登达汽车有限公司技术总监蔡景秋表示,补贴大幅下?#25285;?#19988;新版补贴方案由预拨制改为清算制,企业由最初?#24230;?#36164;金采购原材料到生产销售、申请补贴到补贴到账的整个周期拉长到18个月,企业前期的现金?#24230;肓客?#24448;达数十亿元,这十分考验企业的资金实力。


          “而这对于小型的客车企业来?#25285;?#26080;疑是沉重?#38590;?#21147;。”蔡景秋补充说道,补贴大幅下?#25285;?#26032;能源客车企业需要严格控制生产成本,压缩利润空间,这对于大型客车企业来说都十分困难,小型客车企业的技术及资金实力决定其面临的困难更大。


          另外,?#30001;?#24066;公司年报了解到,2015年新能源客车行业迎来了爆发式增长,而财政补贴也成为了诸多企业业绩增长的主要部分。2016年后,随着国家对新能源汽车骗补查处?#21451;?#21644;新的补贴政策出台,客车企业获得的新能源补贴大幅减少,许多客车企业的业绩出现了明显下滑。


          其中,曙光股份2016年新能源客车业务的营收相比2015年出现了非常明显的下滑,2015年曙光股份新能源客车收入显示为13.78亿元,但是2016年,曙光股份新能源客车实现营收4.02亿元,同?#35748;?#38477;了70.83%。而2017年1-3月,曙光股份的销量更是为0。


          值得一提的是,由于高端动力电池产能不足,一些小型的客车企业如果想?#19994;?#19968;梯队的电池企业合作也并不容易。一般来?#25285;?#30005;池企业会评估车企的资金情况与订单情况。根据上述客车企业高层透露,由于补贴改为清算制度,账期拉长了,?#30001;?#35746;单量不多,大型的电池企业考虑到回款问题,并不会乐于接受小型客车厂的订单。


          在上述背景之下,业内人士认为,小型客车企业或面临被整合、甚至出局的危险。“对于不达标且资金实力较弱的企业来?#25285;?#19968;旦面临收购将没有太多的议价能力。”上述客车企业高层如此说道。


          突围之策


          业内专家认为,在补贴大幅下滑的关键时期,中小企业不?#30967;?#25442;思路,寻求多方资源和帮助,以更低的成本为企业创造出更多的价值。


          “糟糕的企业在抱怨中消亡,一般的企业在逆境中苦苦的挣扎经营,而优秀的企业则在危机中成长和壮大。”蔡景秋表示,小型客车企业还应选好市场切入点,同时制定一整套系统产品作战配合方案,充分挖掘自己产品的市场潜力。


          而另一位不愿意具名的业内人士表示,由于难以形成规模,小型客车企业在成本上面临更大?#38590;?#21147;。为此,小型客车企业更应该做好产品规划与成本控制方案,做好产品的?#38044;?#21270;发展。


          “小型客车企业更要善于打地方经?#38376;疲?#36816;用政府力量、地缘和人缘优势,形成某种保护性垄断的地方市场。”上述业内人士补充说道。


          总的来?#25285;?#22810;位业内人士认为,小型客车企业更应该做好产品的?#38044;?#21270;发展,发掘新的市场切入点,推出一些规模客车企业无法达到的客车产品。


          钜大锂电,17年专注锂电池定制
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